在蒙華鐵路29標(biāo)張坊隧道出口施工現(xiàn)場，10余位工人正在抓緊進行仰拱施工和噴漿作業(yè)。

    “為了克服圍巖較差、爆破效果不佳等不利因素，我們?nèi)�面采用光面爆破技術(shù)。”二工區(qū)生產(chǎn)部經(jīng)理楊易凡介紹，目前張坊隧道進口已掘進92米，出口已掘進275米，斜井掘進383米，計劃明年5月竣工。

    蒙華鐵路29標(biāo)段途經(jīng)瀏陽市關(guān)口街道、古港鎮(zhèn)、沿溪鎮(zhèn)、官渡鎮(zhèn)、達滸鎮(zhèn)、張坊鎮(zhèn)。正線長度61.412公里，有隧道21座，其中長大隧道2座；橋梁46座，其中特大橋10個,整個標(biāo)段預(yù)計2020年竣工。

    “從大年初七開始，各工區(qū)陸續(xù)復(fù)工，目前重點工程已經(jīng)全面復(fù)工。”中鐵十五局蒙華鐵路29標(biāo)項目部總工程師劉俊明告訴記者，為了搶抓工期，項目部根據(jù)總體目標(biāo)制定了詳細(xì)的施工計劃，并明確生產(chǎn)要素配備，合理增加設(shè)備和人手，有效確保了施工進度。目前，全線建設(shè)正有序推進，其中，路基土石方已完成20%；橋梁建設(shè)已完成21%；隧道施工已完成11%；涵洞施工已完成29%。

    在29標(biāo)段快速推進的同時，蒙華鐵路瀏陽段的其他標(biāo)段建設(shè)也在緊鑼密鼓進行，并陸續(xù)復(fù)工。其中，全長10702米的連云山隧道已掘進9711米，剩余991米，預(yù)計今年4月實現(xiàn)全線貫通。